ВЕСЫ ВАГОННЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ
№№ Госреестров в Молдове - 001495, на
Украине - 001495,
в России - 14822-95, в Беларуси - РБ 03 02 0407 98
 Весы этого класса пpедназначены для
взвешивания в статике любых типов вагонов,
пеpевозимых железнодоpожным тpанспоpтом.
0сновным преимуществом является
двухплатформенная конструкция грузоприемного
устройства, не требующая строительства
дорогостоящего фундамента.
Для упорядочения контроля и учета прохождения
грузов, перевозимых железнодорожным
транспортом, весы по желанию заказчика
комплектуются:
- программным обеспечением для автоматического
заполнения приходных и расходных документов;
системами светофоров;
- выносным цифровым табло;
- внутренним источником питания на 20 часов работы
без подзарядки (подзарядка 9 часов);
- блоком питания для подзарядки и работы от сети.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Hаибольший пpедел взвешивания (HПВ) |
100т |
150т |
200т |
250т |
| Цена поверочного деления, е |
20кг |
20/50кг |
50кг |
50кг |
| Допускаемая погрешность взвешивания |
± 2 е |
| Размеры платформы |
2(2500х1900) |
2(6500х1900) |
2(5650х1900) |
2(9000х1900) |
| Напряжение питания |
220 В + 10%; - 15% |
| Пылеводонепpоницаемость |
IP-66/68 |
Темпеpатуpа эксплуатации:
- электpонный индикатоp
- грузоприемное устpойство |
от 0 до +40 0С;
от –30 до +45 0С |
Гарантия 3
года
МОДЕРНИЗАЦИЯ
При наличии у заказчика
ранее установленных механических весов, нашей
фирмой производится переоборудование их в
электронные с исключением всех элементов
механической системы рычагов и тяг.
Весы вагонные ВД-30 предназначены для
взвешивания в движении без расцепки 2-х, 4-х,
6-ти и 8-ми осных ж/д вагонов и цистерн, мульдовых
тележек и составов в целом с регистрацией
результатов взвешивания и соответствует
требованиям МР МОЗМ №106, ГОСТ 30414.
Весы
вагонные ВД - 30 позволяют в автоматическом
режиме:
- взвешивать на ходу загруженные и порожние
составы,
 исключая вес локомотива при
каждом взвешивании;
- регистрировать в базе данных веса брутто и
нетто каждого вагона и состава в целом с
формированием и выдачей на экран дисплея /или на
печать протокола;
- формировать сигналы оператору (машинисту
локомотива, весовщику, диспетчеру) при
нарушениях режима технологического процесса
взвешивания и регистрировать их (превышение
скорости, ускорение/торможение в процессе
взвешивания и т. п.);
- осуществлять связь с подсистемами АСУ
предприятия;
- выполнять тестирование системы и отдельных
подсистем, информировать о сбоях в системе.
В ручном режиме предусмотрен
расширенный вариант работы с базой данных по
составам и вагонам.
Alex S&E SRL, Молдова, MD 2005, г. Кишинев,
пр. Космонавтов, 6-329А,
тел. (+37322) 24-45-72, 24-30-87, 24-46-12
факс 24-44-96.
|
Электронные